Гусеничная мобильная дробильная установка для европейских автодорожных и железнодорожных проектов. Сокращение срока ввода в эксплуатацию на 70 процентов. Немедленное производство.

Гусеничная производственная линия дробления и сортировки, удаленная шахта, без строительных работ, индивидуальное технологическое решение

Обзор оборудования

Мобильная дробильно-сортировочная станция на гусеничном ходу специально разработана для европейского рынка и объединяет модули подачи, дробления и сортировки на гусеничном шасси. Компактная общая длина в сочетании с небольшим радиусом поворота позволяет гибко передвигаться по ограниченным рабочим местам в городах Европы и по обычным дорогам. При использовании самоходной электростанции или буксировки прицепа инфраструктура не требуется, а производство начинается после подключения к электросети. Это соответствующий требованиям выбор для переработки строительных отходов в Европе, дорожной инфраструктуры, а также для передвижной дробилки малых и средних шахт.

Позиционирование в соответствии с европейскими требованиями: Соответствует европейским стандартам дорожного транспорта, с возможностью перемещения между рабочими площадками, не требующей разборки для транспортировки после завершения строительства. Полностью закрытая рабочая конструкция снижает выбросы пыли в соответствии с экологическими стандартами ЕС. Электрические и гидравлические системы имеют герметичную защиту, адаптирующуюся к европейскому дождю, пыли и переменчивой погоде.

Профессиональное решение по переработке строительных отходов: прямо на места сноса городов для дробления на месте, что исключает транспортировку отходов и снижает транспортные расходы более чем на 60 процентов. Площадь покрытия составляет лишь одну треть от площади традиционных фиксированных линий. Бетон, асфальт и кирпичные смеси перерабатываются на месте в переработанные заполнители, которые можно напрямую продавать как переработанные строительные материалы.

Модульный гибкий процесс: одну машину или несколько комбинаций машин можно сконфигурировать для процессов первичного, вторичного и третичного дробления. Один комплект оборудования адаптируется к различным потребностям, включая переработку строительных отходов, дорожные заполнители и горнодобывающую промышленность.

Надежность, долговечность, низкая стоимость: основные компоненты изготовлены из износостойких материалов, способных обрабатывать камень, бетон и асфальт. Количество отказов снижено на 50 процентов по сравнению с традиционным оборудованием, стабильность работы не менее 95 процентов, а затраты на долгосрочную эксплуатацию и техническое обслуживание низкие.

Легкий промышленный внешний вид: Легкая конструкция облегчает транспортировку и перемещение, а покрытие автомобильного класса обеспечивает устойчивость к атмосферным воздействиям, защиту от коррозии и гармоничный внешний вид.

Сценарии применения

Дробление на месте сноса городских объектов для европейских компаний по переработке строительных отходов. Многоточечное производство агрегатов на объектах линейных автомагистралей и железных дорог. Быстрый запуск производства без строительных работ на удаленных малых и средних шахтах. Мобильные дробильные операции в условиях стесненного городского пространства и многочисленных дорожных ограничений.

Ход процесса

Для европейских сценариев переработки строительных отходов и линейной инфраструктуры предусмотрен индивидуальный мобильный процесс с мобильной дробильно-сортировочной станцией на гусеничном ходу в качестве ядра.

Типичный процесс таков: оборудование въезжает непосредственно на место сноса или к источнику материала. Экскаватор или погрузчик подает материал с предварительной сортировкой для удаления почвы перед подачей в дробилку. Выбрасываемый материал классифицируется встроенным модулем скрининга. Параметры дробления корректируются в зависимости от характеристик материалов бетона, асфальта и кирпичных смесей. Готовые переработанные заполнители складируются непосредственно для продажи. После завершения работы в одной точке вся машина перемещается в следующую рабочую точку, а производство возобновляется после подключения к электросети.

Основные особенности индивидуальной настройки включают в себя: дробилку и номер слоя сита, выбранный в соответствии с типом материала и целевой градацией. Полностью закрытое пылеподавление и герметичная транспортировка сконфигурированы в соответствии с экологическими требованиями ЕС. Технологическая схема гибко настраивается в соответствии с требованиями градации линейных проектов. Для нескольких параллельных проектов перемещение планируется в соответствии с графиком заказа, при этом одна машина охватывает несколько площадок.

Объем услуг

Проектирование схемы: Индивидуальный процесс мобильного дробления и комбинации модулей в соответствии с типом проекта, составом материала, целевой мощностью и планами перемещения, с предоставлением расчетов окупаемости инвестиций и периода окупаемости, а также перечнем результатов в документах европейского соответствия.

Производство оборудования: Изготовлено в соответствии с системой качества ISO, с предварительно собранными дробильно-сортировочными модулями, электрическими шкафами управления, панелями управления и гидравлическими насосными станциями. Завершите тестирование соединения машины перед поставкой. Поддерживается заводская проверка или видеоконтроль.

Монтаж и ввод в эксплуатацию: Оборудование готово к производству после подключения к электросети на месте. Инженеры могут быть отправлены на площадку для руководства по позиционированию, пробного производства с материалом и приемочных испытаний, а операторы обучены переключению процессов, настройке и демонтажу перемещения, а также ежедневному техническому обслуживанию.

Обязанности по эксплуатации и техническому обслуживанию: Долгосрочная поставка оригинальных запасных частей, включая изнашиваемые детали и гидравлические компоненты. Предоставляются ежегодные проверки, дистанционная диагностика и услуги по эксплуатации и техническому обслуживанию на месте, что обеспечивает стабильность работы не менее 95 процентов.

Проектные случаи и данные

Германия Берлинский проект по переработке строительных отходов: раньше отходы от сноса городов требовали перевозки на объект, находящийся в 25 км, транспортные расходы составляли примерно 12 евро за тонну, а ежегодные расходы составляли 180 000 евро. На строительство фиксированной линии потребовалось два месяца времени. После внедрения этого оборудования в 2022 году его загнали на площадку сноса для дробления на месте, что снизило стоимость переработки до 3 евро за тонну и транспортные расходы на 75 процентов. Цикл запуска одного проекта был сокращен с двух месяцев до трех дней, что позволило одновременно вести несколько проектов по сносу. Переработанные заполнители продавались напрямую, что принесло дополнительный доход на 15 процентов, при этом годовая мощность переработки увеличилась на 40 процентов, а срок окупаемости составил всего 18 месяцев. Отзывы клиентов: гибкость оборудования полностью решила локальные и транспортные проблемы переработки городских строительных отходов.

Комплексный проект польской автомагистрали: Источники материалов были рассредоточены по линейному проекту в сжатые сроки. Оборудование было настроено на многократное перемещение по участкам проекта, производительность около 220 тонн в час. Отзывы клиентов: период ввода в эксплуатацию сокращен на 70 процентов по сравнению со стационарными линиями, производство начинается с момента подключения к электросети, а одна машина охватывает несколько точек строительства.

Шведский проект удаленного дробления шахты: Шахта была расположена в отдаленном районе с высокими затратами на строительные работы и длительными циклами утверждения. Оборудование запущено в производство без строительных работ, производительностью около 160 тонн в час. Отзывы клиентов: первоначальные затраты на строительство снижены на 80 процентов, стабильность работы составила не менее 95 процентов, срок окупаемости сокращен на 40 процентов по сравнению с традиционными фиксированными линиями.

Примечание. Данные по Польше и Швеции представляют собой типичные отраслевые справочные значения. Рекомендуется проверка и замена фактическими данными проекта.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Может ли эта гусеничная мобильная дробильно-сортировочная станция передвигаться по городским дорогам Европы?

А: Да. Техника имеет компактную габаритную длину и небольшой радиус поворота, что позволяет передвигаться по стандартным дорогам и соответствует европейским стандартам дорожного транспорта. После выполнения необходимого его можно перемещать между рабочими площадками без дополнительной разборки для транспортировки.

Вопрос: Какова устойчивость оборудования в дождливых и пыльных строительных условиях Европы?

Ответ: Основные компоненты изготовлены из износостойких материалов, а электрические и гидравлические системы имеют герметичную защитную конструкцию, адаптирующуюся к изменчивой погоде в Европе. Предусмотрена комплексная система технического обслуживания и проверки, количество отказов снижено на 50 процентов по сравнению с традиционным оборудованием, а стабильность работы не менее 95 процентов.

Вопрос: Может ли он перерабатывать общеевропейские строительные отходы, включая бетон и асфальт?

А: Да. Оборудование позволяет гибко настраивать процессы дробления и сортировки с регулировкой параметров в зависимости от типа материала, эффективно перерабатывать строительные отходы, в том числе бетон, асфальт и кирпичные смеси, производить переработанные заполнители, соответствующие европейским стандартам вторичной переработки строительных материалов.

Мобильная дробильно-сортировочная станция на гусеничном ходу для переработки строительных отходов в Европе с обработкой на месте, транспортные расходы снижены более чем на 60 процентов, занимаемая площадь составляет всего одну треть от стационарных линий, полностью закрытое пылеподавление соответствует экологическим стандартам ЕС, период ввода в эксплуатацию сокращен на 70 процентов, производство начинается с момента подключения к электросети, затраты на строительство снижены на 80 процентов при 95-процентной стабильности, специально построены для европейских компаний по переработке отходов, инфраструктурных подрядчиков, а также владельцев малых и средних шахт. Предоставляются индивидуальные решения по конфигурации процессов, подробные расценки и документы, соответствующие европейским стандартам. Поддерживается заводская проверка и видеоинспекция машины. Инженеры могут быть отправлены в Европу для установки и ввода в эксплуатацию на месте. Свяжитесь с нами сейчас для вашего эксклюзивного решения.